Farecla G2-250 Regular Grade

Zalecana do powierzchni:

• lakierowanych
• celuloza
• akryle
• meble
• syntetycznych
• plastikowych oraz plastiki wzmacniane włóknem szklanym
• lakiery przemysłowe

Jak polerować pastą polerską?

Przed przystąpieniem do polerowania należy ocenić stan powierzchni naprawianej. Sprawdzamy czy powłoka lakiernicza nie posiada wad takich jak wtrącenia śmieci czy zacieki. Ewentualne wady usuwamy poprzez szlifowanie papierem wodnym na mokro gradacjami P1500 do P2500 w zależności od wielkości wtrącenia i grubości rysy. Po szlifowaniu należy powłokę dokładnie wyczyścić i odtłuścić a elementy które nie są bezpośrednio podawane polerowaniu należy zabezpieczyć taśmą maskującą (uszczelki, elementy plastikowe)

Polerowanie ręczne:

1. Oczyścić i osuszyć naprawiany element
2. Przy pomocy czystej i wilgotnej ściereczki z mikrofibry nanieść pastę na karoserie samochodu.
3. Polerować kolistymi ruchami aż do uzyskania pożądanego połysku. 
4. Resztki pasty usuwamy przy mocy czystej mikrofibry 
5. W celu zabezpieczenia połysku warto zastosować wosk polerski.

Polerowanie maszynowe:

1. Oczyścić i osuszyć naprawiany element
2. Nanieść niewielką ilość pasty polerskiej na powierzchnie lakieru
3. Namoczyć gąbkę polerską twardą, po czym zamontować ją do maszyny polerskiej i odwirować nadmiar wody.
4. Posuwistymi ruchami polerować lakier aż do uzyskania pożądanego efektu 
5. W celu zabezpieczenia połysku i usunięcia efektu hologramu na ciemniejszych kolorach należy użyć pasty polerskiej

Uwaga! Gąbka powinna być cały czas wilgotna podczas pracy dzięki czemu unikniemy rozprysku pasty i nadmiernej temperatury wynikającej z polerowania).